已加工完成的京雄高速公路永定河特大橋的橋梁鋼結(jié)構(gòu)組件/記者拍攝

　　永定河特大橋是京雄高速公路北京段全線最重要的控制性工程。大橋的主橋上跨永定河，采用鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制加工。中鐵上海工程局京雄高速鋼結(jié)構(gòu)分部總工程師王迎彬說：

　　王迎彬：永定河特大橋主橋部分是520米，主梁和主拱采用的鋼結(jié)構(gòu)鋼材用量大約是2.2萬噸。總共全橋是拆分了126塊吊裝的塊體，就像拼積木一樣，把鋼梁節(jié)段組合，建造形成我們的大橋。鋼結(jié)構(gòu)最重的重量大約是240噸，最大的長(zhǎng)度48米。今天的這個(gè)節(jié)點(diǎn)是主橋鋼結(jié)構(gòu)部分全部加工制造完成，后面將非常有序、非常快速地推進(jìn)鋼梁的架設(shè)任務(wù)。

京雄高速北京段永定河特大橋水上吊裝和陸地施工現(xiàn)場(chǎng)/記者拍攝

　　所有鋼結(jié)構(gòu)加工完成，為大橋加快推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。中鐵上海工程局京雄高速一分部副經(jīng)理侯仁江介紹，將細(xì)化重要工程節(jié)點(diǎn)，在水上精準(zhǔn)完成橋梁的吊裝和組拼。

　　侯仁江：整個(gè)永定河特大橋的主橋主體工程已經(jīng)完成60%以上，主跨300米的28個(gè)主鋼梁節(jié)段已經(jīng)全部吊裝完成。特別是我們?cè)诤拥纼?nèi)，用浮吊來吊裝鋼結(jié)構(gòu)，安裝精度都是以毫米級(jí)為單位的，預(yù)計(jì)明年5月份左右主體工程全部完成。

京雄高速永定河特大橋效果圖/中鐵京雄公司提供

　　京雄高速公路北京段全長(zhǎng)27公里，從西南五環(huán)向南，穿越房山區(qū)多個(gè)功能區(qū)，最終與河北段京雄高速相接，建成后將構(gòu)建北京到雄安新區(qū)一小時(shí)公路交通圈，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展。中鐵京雄公司黨委書記、董事長(zhǎng)崔根群表示：

　　崔根群：目前京雄高速公路已經(jīng)完成投資的95%，全線除永定河特大橋以外，其他主體工程基本完成，預(yù)計(jì)到年底能夠完成主體建成的目標(biāo)，六環(huán)到北京市界具備通車條件。京雄高速公路是通往雄安新區(qū)最便捷的快速通道，原來北京到雄安新區(qū)要2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只用1個(gè)小時(shí)就能到了。

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　　共同期待京雄高速北京段完工

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　　內(nèi)容來源：北京交通廣播記者黃河、朱艷婷、主編程艷

　　編輯：北城